L'add-on per Form-Finding è disponibile in RFEM 6 per determinare le forme di equilibrio dei modelli di superfici soggette a trazione e le aste soggette a forze assiali. Attivare questo add-on nei Dati di base del modello e usarlo per trovare la posizione geometrica in cui la precompressione delle strutture leggere è in equilibrio con le condizioni al contorno esistenti.
In RFEM, è possibile creare linee di viti utilizzando la linea di tipo "Traiettoria". Per fare ciò, è necessaria una linea centrale/linea guida attorno alla quale la linea può essere modellata, nonché un punto iniziale e un punto finale. Danach kann man zwischen Start- und Endpunkt die Linie des Typs Trajektorie anlegen, welche zunächst als gerade Linie erscheint.
Die Lastart Vorspannung war in den Dlubal-Programmen bislang immer eine Anfangsvorspannung. Es wurde die definierte Lastgröße aufgebracht und je nach Steifigkeit des umliegenden Systems blieb die Vorspannung mehr oder minder als Normalkraft im Seil übrig.
Secondo EN 1993-1-1 [1], è necessario utilizzare le imperfezioni geometriche equivalenti con valori che riflettano i possibili effetti di tutti i tipi di imperfezioni. In EN 1993-1-1 Abschnitt 5.3 werden die grundsätzlichen Imperfektionen für die Tragwerksberechnung sowie die Bauteilimperfektionen angegeben.
In RF-JOINTS Timber – Steel to Timber, è possibile considerare il possibile scorrimento minimo dei bulloni nel caso di perni guida. Dieser Schlupf wird über die Nachgiebigkeit in den Stabendgelenken im Programm RFEM berücksichtigt.
Il processo di form-finding in RFEM cerca uno stato di equilibrio in cui la precompressione definita delle membrane e la precompressione o le variazioni di lunghezza degli elementi di funi con reazioni al contorno sono in equilibrio. Hierbei gibt das Programm die Möglichkeit, einen isotropen oder einen orthotropen Vorspannungszustand für die Membranen zu definieren.
RF-/STEEL EC3 e RF-/TIMBER Pro non solo eseguono le verifiche di resistenza e di stabilità, ma consentono anche di eseguire le verifiche allo stato limite di esercizio. Per questo, è possibile correlare la deformazione al sistema iniziale non deformato o alle estremità delle aste spostate.
Con RFEM 5.04, il modulo aggiuntivo RF-STABILITY fornisce nuove opzioni per l'analisi del sistema (coefficienti di carico critici) dei casi di carico e delle combinazioni di carico nei parametri di calcolo:~ L'incremento di carico non deve essere terminato a causa di un problema di stabilità, ma opzionalmente anche da una deformazione limite specificata.~ Il metodo di calcolo è applicabile a tutti i calcoli non lineari.~ È possibile definire un carico iniziale (LC/CO) che non viene aumentato (ad esempio, peso proprio).~ Il "Infittimento del ultimo incremento del carico" fornisce un'opzione efficiente per determinare il carico iniziale (LC/CO). coefficiente di carico critico nel modo più preciso possibile.
I carichi equivalenti determinati in RF-TENDON dovuti alla precompressione sono trasferiti in RFEM come carichi delle aste o come carichi delle linee. Un carico dell'asta viene utilizzato per i tipi di aste con rigidezza propria; un carico della linea viene utilizzato per i tipi di aste senza una propria rigidezza. Per capire quali valori dei singoli carichi devono essere trasferiti da RF-TENDON a RFEM, sono necessarie le seguenti impostazioni di visualizzazione:~ Riferimento dei carichi al sistema di coordinate globali (GCS)~ Visualizzazione del carico: "Punto"